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站在年初时点，不少机构也对可能出现的行情做出了展望。华泰证券强调，2009年以来，即使A股上市公司处在盈利下行周期，春节前后均出现春季躁动。近期市场对经济数据悲观的一致预期较强，估值大幅回落，复盘十年春季躁动行情，随着对经济基本面悲观预期的提前释放，春节前15-10个交易日有望迎来反弹，周期与成长板块受益扩内需政策和流动性宽松有望涨幅居前。

《通知》提出，严格生猪定点屠宰厂条件审查。要加大对生猪定点屠宰证、动物防疫条件合格证的审查力度。对没有生猪定点屠宰证、动物防疫条件合格证的屠宰厂一律按照私屠滥宰予以取缔。要加大对生猪定点屠宰证的使用管理，对生猪定点屠宰厂出借、转让定点屠宰证书或者标志牌的，立即报请设区的市级人民政府取消其定点屠宰资格。对于一证多用的，要依法予以取缔。对冒用或使用伪造定点屠宰证书或标志牌的，以及取消定点屠宰资格后仍然屠宰生猪的，依照打击私屠滥宰的有关规定予以严惩。要加快屠宰厂标准化创建步伐，并带动规模屠宰厂全面开展创建工作。

而在3月12日由工信部公布的《2016年度中国乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分核算情况表》中，长城汽车以234，522的负积分成绩位列第六。在企业平均燃料消耗量（升/百公里）一栏中，长城汽车的达标成绩为7.36，而实际成绩则为7.6，两者差距明显。

但天不遂人意，“保护者”号油水补给舰于2014年失火。对这一艘舰龄接近五十岁的老船来说，再去修理已经毫无意义，因此加拿大海军只能令其退役。由此，加拿大海军忽然就进入了远洋航行能力归零的时代：不同于“门前就有活”的东亚和欧洲各国海军，加拿大海军的主要活动地带就是北冰洋和大西洋，出门和出远门基本上是一个意思，没了补给舰真是寸步难行。

【声音】委员冷溶：在百年未有之大变局的情况下，在国际环境和国内发展条件都发生重大变化的历史背景下，怎样保持我国外贸传统优势，加快培育竞争新优势，是我们现在发展面临的重大问题，需要专门进行研究。过去全球化相对层次较低，我们进入WTO的时候，做了很大让步，当时也担心会有问题，结果进去以后，实际上对我们发展是非常有利的，反过来也促进了我国国内的改革。全球化趋势不可逆转，现在所谓的逆全球化，无非是全球化达到了一个新的高度，我们之所以在外贸方面提出要高质量发展，就是说要适应现在全球化的要求，仅仅说我们需要推动更加开放、更加包容、更加普惠，恐怕还不行，还要拿出实实在在的措施。现在全球化提高了门槛，我们怎么样去适应提高了的门槛？我们现在还是发展中国家，一方面我们有些东西已经进入了这个门槛，但是很多方面又是没有进入这个门槛。我们一方面是面对发达国家，这个传统优势不能放弃，另一方面我们又开拓了‘一带一路’的这些国家，我们确实是全方位开放，世界也确实分不同层级。这些问题都要深入分析。

其中，被公众探求最多但始终未得的，是该行十多年前震惊一时的那笔15亿元不良贷款纠纷留下的疑问：这笔巨额资金是否被追回？就此隐没了多年的原深发展董事长、党委书记周林在其中究竟负有什么责任？随着2017年底周林以辽宁振兴银行董事长的身份在银行业重新公开亮相，《每日经济新闻》在此前的相关报道中再度回首了这段尘封往事。经过记者的继续追踪，终于在近日独家获取相关信息，为在公众脑海中盘旋了逾十年之久的上述两个谜团带回了最新答案。